Це гасло, виголошене учора під час відкриття на території Національного комплексу "Експоцентр України" 12 Київського Міжнародного автосалону SIA'2004, ви-черпно характеризує спрямування цьогорічного автошоу.

Невипадково виставка вважається одним із найграндіозніших заходів не лише в Україні, а й в усій Східній Європі. Адже щороку зростає як кількість її учасників, так і площа експозиції. А для нашої держави цьогорічне проведення виставки, за словами Генерального директора компанії-організатора виставки Ніни Дятлової, взагалі стало безпрецедентним. Скажімо, вперше за всю 12-річну історію проведення цього масштабного заходу, кількість його учасників наблизилася до 700 компаній з усього світу. Відповідно збільшилась і площа експозиції - нині вона сягнула 55 тис. кв.м, тобто охоплює практично всю територію Національного комплексу "Експоцентр України".

Відтак, з огляду на масштабність цьогорічного автосалону, не дивно, що своєю присутністю відкриття виставки вшанували високі гості з України та далеко з-поза її меж. Зокрема, участь у її урочистому відкритті взяли, зокрема, Голова комітету Верховної Ради України з питань будівництва, транспорту, житлово-комунального господарства та зв'язку В.П.Пустовойтенко, Голова бюджетного парламентського комітету П.О.Порошенко, Голова Державної туристичної адміністрації та Президент Автомобільної Федерації України В.І.Цибух, заступники керівника Державного управління справами Президента України Г.Є.Смітюх та І.В.Савченко, заступник голови КМДА, Голова комітету транспорту КМДА, начальник Головного управління промисловості, транспорту та зв'язку Кир'ян В.В., Перший заступник Міністра транспорту України І.М.Салій, Перший заступник Міністра промислової політики України М.М.Іващенко, заступник Міністра промислової політики України В.В. Зубарєв, Начальник управління секретаріату Кабінету міністрів України Є.М.Сулема, Перший заступник Президента УСПП С.Ф.Прохоров, Начальник управління координації діяльності підприємств Державного управління справами М.В.Гніденко, Начальник управління економічного розвитку Державного управління справами В.М.Мельников, Заступник Генерального директора Національного космічного агентства України Е.І.Кузнєцов, Генеральний директор Національного комплексу "Експоцентр України" В.М.Пономаренко, Директор інституту ДержавтотрансНДІпроект Міністерства транспорту України А.М.Редзюк, заступник Директора департаменту автомобільного транспорту С.В.Меркулов, інші високі посадові особи.

За словами Голови комітету Верховної Ради України з питань будівництва, транспорту, житлово-комунального господарства та зв'язку В.П.Пустовойтенка, нині в Україні, принаймні на законодавчому рівні, усе робиться для того, аби піднести вітчизняну автомобільну галузь до європейського рівня, "щоб наші автомобілісти могли працювати стабільно, надійно на території нашої країни і займатись в тому числі міжнародними перевезеннями". У цьому контексті В.П.Пустовойтенко нагадав про нещодавно прийняте рішення уряду про впровадження мита на ввезення до нашої держави імпортних автомобілів, яке саме і спрямоване на підтримку вітчизняних автомобілебудівників. Подоланню ж решти проблем, які нині актуальні для української автомобільної промисловості (йдеться, насамперед, про пошук ринків збуту, підвищення якості продукції) можуть сприяти саме такі заходи, як щорічний міжнародний автосалон SIA'2004.

Підтвердженням цього можна вважати і такі дані, наведені на церемонії відкриття Головою бюджетного парламентського комітету П.О.Порошенком, - щороку попит на автомобілі в Україні підвищується на 50-70%, що відображено і в експозиції виставки. І єдиним перспективним шляхом подальшого розвитку галузі, на переконання народного депутата, є підвищення якості вітчизняної продукції та пошук нових ринків збуту. Саме на вирішення цих проблем і спрямовано автосалон SIA, який П.О.Порошенко назвав "запорукою вдалих контрактів". Очевидно, не лише контрактів, а й розвитку туризму. Оскільки, - продовжив Голова Державної туристичної адміністрації та Президент Автомобільної Федерації України В.І.Цибух, - нині понад 50% туристів в Україні під час відпочинку надають перевагу пересуванню саме автомобільним транспортом.

Загалом, усі присутні на урочистому відкритті зійшлися на думці, висловленій Першим заступником Міністра транспорту України І.М.Салієм: "Україна стає транспортною державою, всі транспортні галузі у державі знаходяться у піднесенні". Однак найбільш проблематичними нині залишаються розвиток автотранспорту та автодорожного будівництва. "Приємно, що вирішенню цих проблем слугує виставка", - заявив І.М.Салій. Ще однією заслугою організаторів виставки він назвав те, що значна увага тут приділяється саме розвитку міського транспорту, оскільки з 7 млрд. пасажирів, які щороку перевозяться в Україні, майже 95% пересуваються саме міським транспортом.

Відтак, не дивно, що "цей автомобільний форум привертає увагу не тільки спеціалістів, а й усіх тих, хто цікавиться новинками в автомобілебудуванні, а також науково-технічним прогресом в автомобілебудівний галузі", - продовжив заступник Міністра промислової політики України В.В. Зубарєв. Адже в автошоу гідно представлена як українська автомобільна продукція, яка вже перевищує 50% вітчизняного автотехнічного ринку, так і відомі іноземні виробники. Скажімо, Польща, найбільшу частку експорту якої до України становить продукція автомобілебудування. Такі дані навів Надзвичайний та повноважний посол Республіки Польща в Україні Марек Зюлковськи. Саме тому, за словами польського дипломата, польське представництво на виставці SIA щороку зростає, досягнувши цього разу 40 компаній.

До речі, одним із найяскравіших свідчень престижності заходу стала й експозиція, представлена цього року автомобілебудівними компаніями США. Під час урочистого відкриття автосалону SIA'2004 Аташе з питань торгівлі Посольства США в Україні Френк Карріко повідомив: "Нам дуже приємно, що київський автосалон SIA'2004 став першим автосалоном у Європі, де після Детройтського автосалону вперше презентується Кадилак SRX. Це автомобіль представницького класу".

Честь урочистого відкриття 12 міжнародного автосалону SIA'2004 було надано Голові комітету Верховної Ради України з питань будівництва, транспорту, житлово-комунального господарства та зв'язку В.П.Пустовойтенку.

Недаремно Міжнародний автосалон SIA'2004 вже вкотре включено до офіційного календаря провідних автосалонів світу Всесвітньої Організації виробників автомобілів (OICA). У цьому особисто переконався кожен, хто потрапив на прес-конференцію, присвячену відкриттю виставки. У заході, який відбувся вчора на території Національного комплексу "Експоцентр України", взяли участь Генеральний директор компанії "АВТОЕКСПО" - організатора автосалону - Н.О. Дятлова, Генеральний директор Всеукраїнської асоціації автомобільних імпортерів і дилерів О.Ю. Назаренко, а також керівники провідних українських автомобільних компаній, представлених на автосалоні.

Щороку як виставкові заходи, так і спостереження за автомобільним ринком України засвідчують дедалі потужніший розвиток цієї галузі у нашій державі. Скажімо, автосалон SIA, увійшовши до вже згаданого календаря ОІСА, потрапив тим самим до переліку 20 найпрестижніших у світі заходів такого спрямування поруч із Женевським, Детройтським, Паризьким та іншими всесвітньовідомими автосалонами - повідомила, відкриваючи прес-конференцію, Генеральний директор організатора виставки компанії "Автоекспо" Ніна Дятлова. Порівняймо: у 1998 році американська компанія FORD представила як новинку на українському ринку мінівен, який уже 3(!) роки їздив дорогами Європи. Нині ж уже автосалон представляє на суд глядачів не лише прем'єри на ринку Східної Європи, а навіть концептуальні моделі. Як це вже роблять VOLKSWAGEN, MITSUBISHI, SUZUKI та інші.

Цього ж року у VOLKSWAGEN'а чимало "послідовників" (мається на увазі презентація новинок), що відзначив, до речі, і Президент СП "Дженерал Моторс Україна" - "Автомобільна група Кадиллак, Шевроле, Хаммер" С.В.Щербина. За його словами, компанія GM, яка після невдалої спроби у 1994 році вирішила, що американським автомобілям зарано прориватися на не надто багатий український автомобільний ринок, нині дійшла висновку, що тепер для цього саме час, хоча і зараз для багатьох у нашій державі ця продукція є задорогою. Попри це, вже цього року спільно з компаніями OPEL та DAEWOO GM розробляє стратегічний проект освоєння українського ринку, результом цього має стати виникнення абсолютно нового автомобіля.

Генеральний директор компанії "АВТ Баварія" О.Б.Тимофєєв , висловивши побажання, щоб найближчими роками експозиція автосалону ще більш розширилась, повідомив про новинки, представлені на SIA цього року. Найцікавішою, на переконання багатьох, для відвідувачів та фахівців стане представлена в експозиції компанії броньований автомобіль BMW сьомої серії. Окрім того, шоста серія BMW цього року представлена купе та кабріолетом, а також автомобіль Х3, презентований лише на початку року. Однак чи не найцікавішим для відвідувачів має стати серія "ІNDIVIDUAL", всі примірники якої спроектовані та виготовлені спеціально на замовлення. Ця серія на SIA'2004 представлена чотирма автомобілями. Не залишаться байдужими до експозиції BMW і любителі мотоциклів. Відтак, О.Б.Тимофєєв переконаний: увесь наступний рік представники авто компаній зможуть "працювати на результатах виставки".

Компанія NISSAN на українському ринку працює з 1992 року. На переконання Голови представництва Nissan Trading Europe Ltd О.Крушельницького, сьогодні український автомобільний ринок перебуває на підйомі. Для багатьох із представників цього ринку, у тому числі для Nissan Trading Europe Ltd, було б прикро не використати цей щасливий момент. А тому участь у такому заході, як SIA'2004, вони розглядають як необхідну умову свого подальшого розвитку (до речі, цього року компанія Nissan бере участь у цьому заході вперше після 1998 року). Що ж стосується новинок, то найцікавішою, на переконання менеджера зі збуту цієї ж компанії Елістера Хайдена, стане Nissan пікап.

Також свої експозиції, з якими може особисто ознайомитись кожен відвідувач автосалону SIA'2004, на прес-конференції коротко представили заступник Директора компанії "Укравтоцентр" В.Червінський, Голова Ради директорів корпорації "Автоінвестстрой" В.Л.Поляков, , Директор з маркетингу та збуту компанії "Єврокар" М. А. Яковлева, віце-президент з маркетингу, збуту та технічного обслуговування автомобілів компанії "АвтоВАЗ" В.М.Кучай, Генеральний директор компанії "Інтеркар Україна" С.М.Савицький.

Один з найбільших учасників автосалону - компанія RENAULT - вчора відзначала День своєї марки на автосалоні.

6 новинок запропонувала французька компанія Рено на цьогорічній виставці "SIA-2004". На презентації голова представництва компанії в Україні Феррід Аннабі не без задоволення нагадав, що такими успіхами мало хто з конкурентів міг би похвалитися. В основному - це "серійна лінійка" Рено Меган-2 з різними типами кузовів - від седана до купе-кабріолета. З комерційних автомобілів - новий Трафік. У залежності від комплектації, можна використовувати і як вантажний мікроавтобус, і як пасажирський. Привернуть увагу і "міні-вени" - "Сценік-2" ( який з'явиться в Україні за кілька тижнів) і своєрідний "будинок на колесах" "Еспас-4" ( у цьому випадку доведеться почекати трохи довше).

Загалом, Рено стає все популярнішим автомобілем у світі. Продажі у світі зросли на 7 відсотків. У Західній Європі за продажами він випереджає іменитих конкурентів. В Україні торік продали 3440 автомобілів. За квітень цього року реалізовано 420 автомобілів. Отож заплановані на цей рік 5 тисяч - реальна цифра. Тим паче, що й це - не межа. До 2007 року цю планку збираються підняти ще удвічі.

На думку комерційного директора представництва Віктора Чайки, це цілком реально зробити, оскільки споживача влаштовують і ціна, і якість продукції. До слова, у компанії і не великі затрати на гарантійне обслуговування автомобілів.

Ферід Аннабі підкреслив, що формула успіху компанії складається з трьох складових: продукт, імідж марки, дилерська мережа. Щодо останньої, то її збільшили до 16 компаній в Україні. І це, схоже, не остаточна цифра - торгувати таким товаром вигідно.

Автосалон SIA'2004 занесений до офіційного календаря провідних автосалонів світу, куди Всесвітня Організація виробників автомобілів (ОІСА) щороку зараховує 20 найавторитетніших автовиставок усього світу. З цим пов'язана ще одна подія, яка має виняткове значення для організаторів та учасників SIA: вчора виставку відвідав Генеральний секретар ОІСА пан Ів Ван дер Страатен.

Надзвичайно напружений робочий графік голови цієї поважної міжнародної організації, заснованої у 1919 році, дозволив Іву Ван дер Страатену приїхати з Парижа до Києва всього на кілька годин - рівно на стільки, скільки необхідно було часу, аби оглянути експозицію автосалону SIA'2004.

Нині ОІСА об'єднує понад 40 найвідоміших виробників автомобілів з усього світу. Головним завданням організації є захист інтересів автовиробників в усьому світі. Одним із критеріїв, за яким відбираються гідні увійти до календаря ОІСА є вимога про те, що автосалон обов'язково повинен мати підтримку національного виробника автомобілів тієї країни, де він проводиться. Окрім того, заявку на членство прискіпливо розглядають члени організації - виробники автомобілів, які входять до ОІСА. І лише тоді, коли вони визнають автосалон необхідним для розвитку автомобілебудування у світі, виставка отримує членство в організації.

Автосалон SIA'2004 задовольнив усі найжорсткіші вимоги комісії ОІСА. Окрім того, що він є одним із найбільших автосалонів у календарі ОІСА, за словами Іва Ван дер Страатена, навіть за той короткий час, який він провів, оглядаючи експозицію, йому стало зрозуміло: "практично всі світові виробники тут представлені, виставкова площа чудова". Відтак, якщо автосалон розвиватиметься такими ж темпами, як протягом останніх років, у нього є всі шанси здобувати таке ж високе визнання світового співтовариства і надалі.

Вчора на 12 Київському Міжнародному автосалоні SIA'2004 проходив день ВАЗу.

У центрі експозиції Волзького автозаводу серед вже знайомих моделей представлено й кілька новинок - вже давно очікувану "Ладу 1118 Калину" та "Проект 2170". Як поінформував на вчорашній прес-конференції віце-президент з маркетингу, збуту та технічного обслуговування автомобілів ВАТ "АВТОВАЗ" Володимир Миколайович Кучай, розпочнуть виробництво "Калин" з листопада місяця. А технологія зборки значно відрізнятиметься від тієї, яку нині використовують. Зокрема, вперше автоматизовано деякі операції. Зокрема, за допомогою роботів встановлюватимуть панелі приладів, впровадять окреме модульне складання дверей тощо. Планується щогодини на лінії складати 60 автомобілів ( або 220 тисяч "Калин" на рік після виходу лінії на проектну потужність).

Плановано "Лада 1118" з'явиться на українському ринку наступного року. Коштуватиме вона приблизно від 5,5 до 7 тисяч доларів. Але вазівці запевняють, що вона не буде "захмарною". За свої ж гроші власник отримає сучасний європейський автомобіль. Серед переваг - великий салон, а конструкція рами лобового та бокових вікон забезпечує гарний огляд дороги. Комфортно стане їздити і завдяки ефективній системі опалення та вентиляції. Багато оригінальних ідей закладено також в конструкцію кузова, підвіски та трансмісії.

Стосовно ж "Проекту 2170", то створюють його на базі "десятки". Хоча він значно відрізняється від свого попередника. Це нова модель як за дизайном, так і за комфортністю та технічними параметрами. Змінився її зовнішній вигляд. Нову форму отримали капот, передні та задні "крила", бампери, тощо. Лінії " сімдесятки" стали більш геометрично чіткими. Салон відповідатиме сучасним вимогам ергономіки . Для підвищення комфортності рульове управління буде оснащене електропідсилювачем. А у варіанті "люкс" передбачені і кліматичні системи.

Випуск "2170" заплановано розпочати у 2005 році. Треба відзначити, що багато попрацювали конструктори й над питанням безпеки. Тут встановлюватимуть "подушки" для водія, в панелі передбачено місце під встановлення такої ж для пасажира. Також "Лади 2170" будуть відповідати екологічним вимогам "Євро-3 а в перспективі - і "Євро-4". Що дозволить збільшити експорт машин і до країн з розвинненою економікою. Торік, до слова, з 93 тисяч "Лад", відправлених до закордону, практично половина "осіла" саме в таких країнах.

Загалом же підприємство розвивається. З 2001 року, подолавши певні економічні труднощі, працює з прибутком. Так за перші три місяці в ВАТ "АВТОВАЗ" виробили 173 866 автомобілі, що на 27,1 відсоток більше відповідного періоду минулого року. За три місяці чистий прибуток склав 2,1 мільярд російських рублів.

Зацікавлені росіяни і в українському ринку. Нині в нашій країні працюють три заводи, які складають авто з російських комплектуючих. Цього року планують поставити від 40 до 45 тисяч "Лад", з яких половина - вже готовими. Загалом же до 2010 року український ринок "розростеться у потребах" до 400-500 тисяч нових автомобілів. А отже буде робота не лише в автомобілебудівників, але й продавців та станцій техобслуговування. Нині ж за словами Володимира Кучая ведуться переговори з дилерами аби оптимізувати взаємовигідну співпрацю.

  Наступний номер >>>>>